Soluciónes

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Generación de energía
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Marino
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Nos preocupamos por la sostenibilidad 
económica 
ambiental 
social 
de nuestros productos

Motorede primer montaje OEM

El desarrollo de motores de primera montaje parte de los motores diésel existentes producidos por los principales fabricantes del mundo (entre otros, Daimler, FPT Industrial, Hyundai), y implica su transformación en soluciones adecuadas a las necesidades del cliente, tanto desde el punto de vista del combustible (GNC, GNL, RNG, metanol/etanol, combustible dual, etc.…), para el uso de la construcción y arquitectura en (soluciones híbridas, grupos electrógenos, etc.…).

La conversión implica el cambio de ciclo diésel a ciclo Otto, perfeccionar la combustión y determinar el rendimiento establecido para cada vehículo. Cada solución está diseñada y desarrollada para satisfacer las necesidades del cliente en términos de emisiones, durabilidad, tipo de trabajo del vehículo (también con respecto a las características de la zona geográfica de destino) y cumplimiento de las normas y leyes locales.

En la realización de nuestros productos, nuestro compromiso diario es reducir el coste total de propiedad (TCO) de los vehículos de nuestros clientes finales. Utilizamos componentes respetuosos con el medio ambiente: robustos y duraderos, reutilizables o reciclables y fáciles de desmontar, para facilitar los procesos de mantenimiento.

Nuestra gama de motores es capaz de cubrir todas las necesidades: con un rango de potencia de 75 a 500 kW, ofrecemos configuraciones para aplicaciones on-road, off-road, ferroviarias, marinas y de generación de energía.

Natural Gas Engine
Cylinders
#
Valves per cylinders
#
Displacement
[liter]
Max Torque
[Nm]
Max Torque Speed
[rpm]
Rated Power
[Kw]
Rated Power Speed
[rpm]
Costant Power Speed
[rpm]
NGV-FP030
4
4
3,0
350
1.500
75
3.500
2.000
NGV-FP045
4
4
4,5
600
1.500
100
2.500
1.600
NGV-FP059
6
2
5,9
750
1.400
125
2.500
1.600
NGV-HY068
6
4
6,8
1.000
1.250
170
2.300
1.450
NGV-FP087
6
4
8,7
1.700
1.200
230
2.200
1.400
NGV-OM457
6
4
11,9
1.800
1.100
265
2.100
1.400
NGV-FP129
6
4
12,9
2.000
1.100
300
2.000
1.400
NGV-FP159
6
4
15,9
2.500
1.000
370
1.900
1.400

Repotenciacion

soluzioni 02 icon

La repotenciación de vehículos y máquinas existentes puede ser una conversión de diesel a gas natural, como una hibridación, como mejora de rendimiento, como adaptación a la misma normativa de emisiones, etc…

En la repotenciación, Ngv Powertrain convierte los motores usados de casi todos los principales fabricantes, en los que se puede realizar una revisión o reparación parcial  al mismo tiempo.  De esta manera, estos activos tienen más oportunidad de mayor vida útil.

Si el concepto se extiende a la revisión de todo el vehículo, es posible extender el ciclo de vida de las flotas hasta otros 10-12 años.

La aplicación de un nuevo motor en un vehículo existente por sí sola es una posibilidad adicional.

La repotenciación tiene innumerables ventajas: promueve la reutilización y evita el despilfarro de recursos que deberían utilizarse para el desguace de vehículos viejos y para la producción de otros nuevos. En segundo lugar, el vehículo de repotenciación alcanza las normas de emisión deseadas en un espacio de tiempo muy corto y al mismo tiempo adquiere confiabilidad. Además, en comparación con la compra de un vehículo nuevo, resulta ser mucho más barato, por lo que los recursos disponibles de las empresas se pueden invertir en otros proyectos.